桥的价值在于承载，人的价值在于担当。自八十年代大学时期选择土木工程专业以来，李惠始终在这一领域执着求索，致力于结构健康监测、智能风工程、结构振动控制、智能材料与结构的研究，为我国桥梁建设贡献智慧解决方案。李惠现任哈尔滨工业大学工信部重点实验室主任，在一系列荣誉和奖项背后，不仅是她对大型土木工程的挚爱，更是把国家桥梁安全系于心中的责任与担当。

理论创新，成果斐然

李惠教授长期从事土木工程智能科学与技术研究，在结构健康监测、结构智能控制、智能材料与结构等理论与应用方面取得多项创新研究成果，创建了结构健康监测大数据诊断与智能控制理论，被国内外学者广泛评价为“结构健康监测数据科学与工程的开创者”。她的成果被国家行业规范采纳，并广泛应用于西堠门大桥、南沙大桥、虎门大桥等近100座大型桥梁。对近百座桥梁进行了健康监测数据深度分析、健康诊断和安全评定，成功自动诊断并报警虎门大桥和西堠门大桥等多座桥梁涡振、港珠澳大桥等大跨桥梁台风期间风安全、南京三桥等10余座大型桥梁损伤，有效控制了沪苏通大桥等大跨桥梁复杂风振，为我国大型桥梁服役安全提供了先进有效的科技支撑。

李惠教授获国家科技进步二等奖4项，美国土木工程师协会 George W Housner奖章，2015年国际结构健康监测年度人物奖，省部级自然科学一等奖3项，何梁何利科技创新奖青年创新奖，2006年第三届中国青年女科学家奖提名奖等。其中George W Housner奖章全球每年最多1名获奖者，国际结构健康监测年度人物奖全球每年1-2名获奖者，李惠教授为首位中国大陆获奖者。

李惠教授主持杰出青年基金1项、重大项目课题1项、重点项目2项、联合基金重点项目1项、重大国际合作项目1项，科技支撑计划课题 2 项。在Science、Nature等发表学术论文197篇，包括以共同通讯作者发表Science和Nature论文各1篇，ESI高被引论文8篇，Web of Science他引9464次。2019年和2020年连续入选爱思唯尔（Elsevier）“中国高被引学者”，2020年和2021年连续入选斯坦福大学发布的全球前2%顶尖科学家榜单，Google Scholar中的H-index为68，出版专著3部。她获国家发明专利53项、软件著作权13项；编制行业规范3部，其中担任主编1部，担任副主编2部。

李惠教授现任国际结构控制与监测学会（IASCM）理事长、亚太地区智能结构技术研究网络中心（ANCRiSST）理事长、中国振动工程学会副理事长、中国振动工程学会结构抗振控制与健康监测专业委员会主任委员、中国公路学会桥梁与结构工程分会副理事长，此外，她还担任Structural Health Monitoring，Earthquake Engineering&Structural Dynamics，Structural Control& Health Monitoring，Engineering Structures等顶级期刊编委。

技术领先，应用广泛

近年来，李惠教授大量开展了结构健康监测技术在大型工程中的应用研究，取得了突出成果。从2008年至今，她集成相关成果，开发了桥梁运维智能体，实现了桥梁结构监测数据自动深度分析和状态评估。采用该项技术，深度分析和评估了近百座特大型桥梁日常运营状态，撰写了500余份以季度、年度为阶段的监测数据分析与安全评估报告。应用上述技术，极大提高了桥梁运维安全水平，大幅减少了人工检测次数并降低了养护成本，形成了基于监测数据的特大桥梁全寿命科学管养体系和智能运维理论方法、技术和系统。李惠教授团队为国家游泳中心水立方设计和建设了结构健康监测系统，并承担了监测系统的调试和运行工作，对监测的数据进行深入系统的分析，为把握该结构的性能和安全状态提供科学依据。在2008年北京奥运会期间和2013年北京APEC期间监测了国家游泳中心水立方的安全性，受到了北京奥组委和北京APEC组委会表彰。

李惠教授对安全控制技术在大型工程中的应用研究方面也作出了突出贡献。采用基于绕流场涡结构发明的桥梁涡振吸吹气流动控制技术，有效抑制了世界最大公铁两用桥沪苏通大桥的吊杆涡振；发明负刚度阻尼振动控制技术，有效抑制了滨州黄河大桥拉索风振，使阻尼提高3倍；1997年完成了沈阳市政府大楼的抗震加固应用，这是我国第一个耗能减振技术抗震加固工程；主持完成国家首都体育馆耗能减震技术抗震加固工程应用，北京通惠家园耗能减震技术应用，新疆6所中小学建筑耗能减震技术抗震加固工程应用，参与完成广州新电视塔主动AMD控制系统的设计与安装。

基于以上研究成果，李惠教授主编参编多部国家与行业技术规范和标准，如《公路桥梁结构监测技术规范》《公路桥梁结构安全监测系统技术规程》《建筑结构风振控制技术标准》《公路桥梁结构安全监测系统技术规程（英文版）》《建筑抗震设计规范》等，推动了行业发展。