有盐同咸，无盐同淡。内地与香港从来都是休戚与共的命运共同体。凡是中华儿女，都有着患难与共、唇齿相依的民族认同感。
13家餐馆捐了5000余碗“救国饭”
抗战时期，八路军驻香港办事处成立。香港同胞和爱国华侨对祖国抗战的支援，以“八办”为中转站，输送到抗战前线。
1937年，全面抗战爆发后，国共实现第二次合作。按协议，已编入国民革命军序列的八路军、新四军，应当由国民党当局按月发放补给，但经费经常被借故克扣或拖欠，弹药和医药更得不到解决。国民党指望不上，只能自己想办法解决。
尽管当时香港处于港英政府的统治之下，香港的好几家华人银行也都处于国民党势力的控制之下，爱国者仍然选择挺身而出。
仅在1938年4月份，八路军驻香港办事处就收到了由香港同胞捐献的价值8000多元的药物。相比之下，当时，国民党当局拨给新四军的军费是每人每月1.3元，这笔钱相当于新四军建立初期由国民党当局拨给新四军全军的军费。
为募集更多捐款，八路军驻香港办事处与保卫中国同盟采取了多种多样的募捐方式，如“一碗饭运动”。
在保盟的组织下，发售一万张餐券，餐券的价值本可享受几道菜肴，但认购者只能持券到提供赞助的餐馆吃炒饭一碗。这种差额盈余就交给中国工业合作社作为救助伤兵难民的基金。
“一碗饭运动”得到香港各界的积极响应。头几天，就有13家餐馆参加，捐饭5000余碗，大家把它称为“救国饭”。
爱国侨领陈嘉庚也带领大批青年，在香港成立救济总指挥部，筹集了上百万元的救济款项，为八路军解决物资之困。
除了捐款捐物，还有大批香港爱国青年积极回国参与抗战，其中大部分是抗战中急需的司机、医生、护士等专业技术人员。
历经6个多小时，12架起义飞机终“回家”
1949年11月7日，时任“中航”总经理的刘敬宜在《中国航空全体员工起义宣言》上签字，下定决心率众起义。
那时，香港启德机场跑道上的十二架飞机里，有十架属于“中航”，两架属于“央航”，当时最大、最豪华的客机“空中行宫号”也在其中。
11月9日6点30分左右，参与起义的12架飞机全部升空。为了保证安全，十二架飞机按照不同机型，分两条航线，一条经汉口北上，而另一条取道南昌到达天津。
六个多小时后，所有起义飞机终于投入了祖国的怀抱。
图：“两航”北飞驾机起义人员飞抵天津合影
1949年11月12日，毛泽东致电刘敬宜、陈卓林和“两航”员工，他在电文中说，“这是一个有重大意义的爱国举动。”
“两航”起义的十二架飞机，和后来由“两航”机务人员修复的国民党遗留在内地的十六架飞机，构成了新中国民航初期的机群主体。起义运回的器材设备，成为新中国民航初期维修飞机所需的主要航空器材来源，为发展航空工业和电讯研究工作奠定了技术和物资基础。
放弃灌溉农田，也要给香港同胞水喝
祖国是香港坚强的后盾。
1962年底到1963年，香港出现了自1884年有气象记录以来最严重的干旱，连续9个月滴雨未降。
人们想尽一切办法来抢水，用尽所有东西来装水，甚至有一些香港居民在山沟的岩缝中用双手挖井取水。为了争水，邻里之间经常出现大打出手的情况。
1963年这场严重的水荒不仅让350万香港同胞干渴难耐，更是对香港经济社会造成了巨大冲击。商店关门、工厂停工，有的企业主还因无力承受债务，赔上了性命。
绝境之中，香港中华总商会和港九工会联合会代表香港向内地发出了求救信息。
时任广东省省长的陈郁迅速作出回应，“可以从广州市每天免费供应自来水两万吨，或者其他适应的地方供应淡水给香港居民使用。”在自身用水也十分困难的情况下，广东省人民政府放弃了大片农田灌溉，由深圳水库向香港额外增加供水318万立方米，以解香港同胞的燃眉之急。此外，香港方面还可以用轮船到珠江口免费取水。
内地的紧急救援，有效帮助香港同胞度过了1963年这场可怕的大水荒。
然而治本之道需谋划长远。为根本解除香港水荒，1963年6月10日，周恩来总理拍板，决定引东江水供应香港。
图：周恩来总理批示，“供水工程，由我们国家举办，应当列入国家计划。因为香港百分之九十五以上是自己的同胞。”现存于中央档案馆
为使香港早日摆脱困境，中央决定暂停其他部分项目，全力以赴投入东江深圳供水工程。
1965年2月27日，东江深圳供水一期工程胜利竣工，仅11个月，这条供港“生命线”就被搭建起来。
曾纠缠香港几十年的吃水难问题终于成为历史。得到东江水哺育的香港没有了后顾之忧，很快进入快速发展的黄金时期。
为满足香港需求，从1973年6月开始，东江深圳供水工程相继进行了三次扩建。自此，香港居民食水无缺，即使遇到百年一遇的旱情，生产生活也能不受影响。
一江清水奔流入港，这流淌不息的 “生命之水”，早已渗入香港的每一寸土地，更融入内地和香港同胞的血脉深处。
“三趟快车”不止运送生鲜，更是生命线
很多人不知道，如今，香港约90%的鲜活食品、约80%的淡水、约25%的电力，以及天然气，都源自祖国内地。
受自然条件所限，除了淡水资源，香港日常所需的食品、电力、天然气等资源也极度匮乏。
上世纪六十年代，在周恩来总理的亲自关心下，原铁道部、外经贸部、中粮公司等部门组织开通了751次、753次、755次“三趟快车”，向香港运送鲜活食品。
据统计，“三趟快车”开行48年间，经深圳海关验放的车辆达4万多列，验放活猪近1亿头，活牛580多万头，冻肉近800万吨，鸡、鸭、鹅等活家禽数十亿只，瓜果蔬菜、活鱼水产、干货等更是不计其数。“三趟快车”因此被香港同胞形象地称作“生命线”。
八十至九十年代，粤港两地合营建设大亚湾核电站、海上油气田向香港输送天然气，有效保障了香港能源供给，改善了能源结构，充足稳定的能源供应，为香港发展提供了不竭动力。
充足的物资供应，保证了香港的劳务成本长期处于较低水平，成为香港社会保持活力的幕后英雄。
“有盐同咸，无盐同淡”，内地与香港唇齿相依，在艰苦卓绝的年代，两地同胞的患难与共弥足珍贵。
展望21世纪的无限未来，前方征途的曲折，也需要香港与祖国内地并肩向前。
在“十四五”规划和2035年远景目标的勾勒下，一幅宏伟蓝图正徐徐展开。如今，国家发展进入新阶段，香港也迎来了新的发展机遇。在这个过程中，香港是亲历者、受益者，也是贡献者。在国家波澜壮阔的发展大潮中，香港不能缺席、也不会缺席。中央对香港的真情关爱，祖国对香港的强大支持，将化为香港各界的前行动力。“东方之珠”将焕发更加璀璨夺目的光彩！
来源：CCTV国家记忆（ID：cctvguojiajiyi）
