作者簡介：林璇，中國作家協會會員、中國報告文學學會會員、汕頭市作協顧問、汕頭市報告文學創作委員會主任。多篇作品獲全國、省、市獎。

位於饒平縣海山鎮隆西村的李沛群舊居

汕頭的紅色交通站，仿佛像個神奇的籮筐，裡面盛裝著太多太多的故事。

為講好汕頭革命故事，賡續紅色基因，一個細雨紛飛的日子，我懷著崇敬的心情，踏進位於汕頭老市區海平路97號的“中共中央至中央蘇區秘密交通線汕頭中站舊址陳列館”。這座與其他小樓挨在一起的並不起眼的三層小樓，卻蘊藏了很多驚心動魄的特別故事，記載了中共中央從上海經香港、汕頭、潮州、大埔、永定到達瑞金的曲折歷程。這條交通線擔負著護送干部、轉運物資、傳遞情報等三大主要任務，中國共產黨在上海遭受破壞后，為多位革命先輩經過這條秘密交通線安全進入中央蘇區瑞金，作出了巨大貢獻。

展館裡一幀幀原汁原味的歷史照片、一件件妥善保存的歷史實物、一個個動人心魄的鮮活故事，使我的思緒回到二十世紀三十年代初，真切感受到交通站的重大作用。很多地下交通員機警沉著、毫不畏懼，在土地革命戰爭時期，從1930年到1934年長征前，經由這條秘密交通線進入中央蘇區的領導干部有周恩來、葉劍英、項英、任弼時、何叔衡、劉伯承、蕭勁光、李富春、李克農、聶榮臻、張愛萍、林伯渠、董必武、謝覺哉、李六如、王觀瀾、楊尚昆、陸定一、伍修權、王首道、翟秋白、鄧穎超等兩百多人。

在展出的圖片中，一個地下交通員的名字反復出現，他就是李沛群，紅色交通線閩西交通大站站長。

李沛群，1908年5月出生於饒平縣海山鎮隆西村，全家共有九口人，全靠父親討海為生，擠在兩間不到20平方米的破屋裡。據設在村裡的“長征干部李沛群紀念館”的圖說以及李沛群的侄孫李大譜、李大邦的介紹，李沛群自幼酷愛讀書，卻因家境貧寒交不起學費，他家附近有個李氏私塾，他常常站在門外如飢似渴地恭聽，邊放牛邊以沙灘為紙、以樹枝為筆，反復練習，竟然全部記下來。隔天他去私塾遇到先生提問，別的孩子都答不出來，他卻對答如流，私塾先生李卯甚為感動，很疼愛這個聰明好學、記憶力超強的苦孩子，破例免費讓他入讀。

13歲時，村裡一位做革命工作的族叔看中了這個機智勇敢、意志堅強且捱得苦的侄兒，在征得李沛群父母的同意后，把他帶出海島到汕頭做工謀生。一切都是那麼新鮮，少年李沛群感到外面的世界正在發生強烈的變化，他在磨練中迅速成長。15歲時，他被送到廣州，投身於革命洪流，參加省港大罷工和廣州起義。1926年，年僅18歲的他加入了中國共產黨。1928年，他開始了地下交通員的工作生涯。枯燥而嚴酷的地下工作，練就了他沉著冷靜、機警敏捷的品德和沉默寡言、忠誠守紀的性格。

閩西地下交通大站站長李沛群

1930年10月，他被組織任命為閩西交通大站站長，其時，清瘦而精干的他正值青春年華，年僅22歲。

1932年1月，春寒料峭，閩西大站的電話響起來：“李沛群，你立即到汕頭護送從上海來的‘表姐’到中央蘇區！”

李沛群知道，出於保密的需要，護送干部時都是不交代姓名和職務的，即便知道，也決不允許告訴別人。

長期的地下交通工作經驗使他意識到這是重要人物。他立即從永定奔向汕頭，在海平路的華富電料行（實為地下交通站）和汕頭交通站站長陳彭年接上頭。

兩天后的晚上，陳彭年帶著李沛群來到金陵旅館，去與護送的干部接頭見面。一進門，李沛群見到鄧穎超，快步上前握住她的手：“要護送的領導就是您吶！”原來，他在廣州做地下工作時已和鄧穎超見過面，大革命時期，鄧穎超是廣東省婦女解放協會的負責人。這次同時護送的人還有項英的妹妹項德芬及其丈夫余長生。

大家一起商量了一套縝密的行動計劃，包括從汕頭到蘇區所要經過的路線以及裝束衣著、稱呼等細節，都一一細細斟酌。

李沛群說：“我裝扮成生意人，和大姐以表姐弟相稱，大姐以到客家地方找做生意的丈夫為由，裝束為潮汕平民百姓。還有，汕頭至潮安的火車座位分為三等，頭等一般是達官貴人坐的，過於顯眼﹔二等也少人坐，三等車廂雖嘈雜，倒方便蒙混過關。”

大家都點頭認可。

鄧大姐會說廣州話，就叫李沛群為“細佬”，即細弟。

李沛群接著說：“這一路以客家山區為主，檢查關卡繁多，為方便對話，能否派位會說客家話的交通員一起前往？”

“沒問題，就派黃華去，這個小伙子才16歲，十分機靈！”陳彭年說。

商議妥當，約定翌日上午八點在汕頭火車站匯合。

是日，鄧穎超穿著潮汕婦女的衣服，頭上盤了個髻，插著一個發夾，儼然中年商人大嫂的模樣，李沛群也是生意人打扮。一行五人坐上開往潮安的火車。

一路上，被查問了幾次，都沒有破綻，平安無事。在潮安火車站下車后，李沛群帶著大家到湘子橋渡口，准備搭乘電船到大埔三河壩。誰知冒出個警察，他喝道：“把皮箱放下，打開，還有衫包，都打開！”

李沛群不慌不忙地問：“怎麼啦？”

“檢查！”

“橋頭要檢查，上船也要檢查，不知道你們要檢查什麼？”

“少廢話，快打開！”

李沛群心中有數，示意黃華打開行李。警察翻了個底朝天，把各人衣袋也摸了個遍，沒發現可疑的東西，就放行了。

三個多小時后，一行人抵達三河壩。按這個速度，到黃昏可抵達大埔。

轉運到中央蘇區的印刷機

進入大埔時，天降大雨，江面上霧氣繚繞，碼頭上停靠著很多小船，李沛群仔細辨認，看到有一艘船的桅杆上挂著一頂竹笠，這是事先約定好的標志，便上前對暗號。准確無誤——這是大埔青溪交通中站派來接應的船，他們已在此等候多時了。

正當李沛群挽著鄧穎超准備登船時，突然岸上出現了國民黨巡邏兵，大聲喝問：“你們是什麼人？要去哪裡？靠岸檢查！”

“我們要去永定找在那裡做生意的表姐夫，順便購些山貨，這是表姐。”黃華用客家話不慌不忙地大聲說。

“去永定為什麼不上茶陽碼頭？”

“上茶陽需再雇船，要花錢花時間，剛好老伯小船劃來，招我們上船。”

“是呀，混碗飯吃！”

“不上碼頭，就是做賊心虛，故意躲避檢查！”

“老總，我們這一路過來，已經被查多次了。船上隻有乘客，並無貨物，老總若不信，就上船看看。”

怎麼辦？

李沛群觀察到這些人雖大聲吼著，但雷聲大雨點小。

“莫非是想敲詐點外快？”他思忖著。

他示意黃華向為首的巡邏兵塞個銀元：“一點小意思。”

那人接后手一揮，放行了。

就這樣隨機應變，一站過了又一站，一關過了又一關。

到達青溪時，天已漆黑，下一站便是多寶坑。一行人這一路實在是太累了，准備夜宿多寶坑，吃口熱飯睡上一覺，次日天明出發到虎崗，然后由閩西大站武裝手槍隊護送鄧穎超進入中央蘇區。

李沛群是個穩妥又機智的人，為保証萬無一失，他派黃華先去探路。

少頃，黃華帶著多寶坑接頭戶鄒日祥的妻子江崔英氣喘吁吁地趕回來，著急地說：“多寶坑不能去！”

“我發現來了不少陌生便衣，估計是截獲了中央同志要來的情報，派人搜查抓捕！”江崔英氣喘吁吁地說。

“中共中央地下交通線”示意圖

李沛群敏捷地覺察到此地很危險，不可久留，須連夜越過伯公凹山林！

伯公凹，山峻嶺峭，荊棘叢生，白天越嶺翻山都險象環生，何況是黑夜，而且帶的還是女同志！李沛群暗暗擔憂。

趕快行動！不能有片刻猶豫。

李沛群把人員分成兩個小組，他自己帶著鄧穎超。

他睜大眼睛，小心翼翼，深一腳淺一腳地向黑壓壓的山岩探索攀登，千辛萬苦爬上山頂。

本文作者（中）參觀“長征干部李沛群紀念館”並採訪其侄孫李大譜和李大邦

但上山容易下山難，坡陡山滑，下山時，他緊緊拉住鄧穎超的手。突然，鄧穎超一腳踏空，整個人懸空著，下面就是黑洞洞的深谷！說時遲，那時快，李沛群用盡全身力氣，硬是把她拽了上來！

鄧穎超脫險了，兩個人的手、腳都磨得血肉模糊，殷紅的鮮血直流……

天亮前，一行人終於連滾帶爬越過伯公凹，武裝手槍隊也及時趕來。

雖然一個個渾身污泥、血跡斑斑、又餓又累，但大家以堅強的意志和機警的智慧，成功應對無休止的檢查和盤問，穿越了漫漫數千裡路！

李沛群把鄧穎超等三人安全地交給了武裝手槍隊，鄧穎超和李沛群握別，千言萬語化為舒心的微笑……

到達蘇區后，鄧穎超被任命為中共蘇區中央局秘書長，在反擊國民黨軍對中央蘇區的第四、第五次“圍剿”和黨內王明“左”傾路線斗爭中，她與丈夫周恩來同甘共苦，並肩作戰。

李沛群則繼續堅守、戰斗在黨的地下交通線上，安全護送了一位又一位中央領導同志到中央蘇區。

此外，他還為蘇區運送了大批物資，如印刷機、電器、軍械、縫紉機、布匹、紙張、黃金、藥品、食鹽等。

1934年10月，李沛群參加了舉世聞名的兩萬五千裡長征，是潮汕干部參加長征僅有的兩位同志中之一。在抗日戰爭和解放戰爭中，他出生入死，長期戰斗在黨的紅色交通線上。新中國成立后，他擔任廣東省勞動局、廣東省農業機械廳辦公室副主任。為了革命工作，他把個人家庭放在一邊，四十多歲才結婚，生有一個女兒。雖然長期積勞成疾，百病纏身，但他的心依然澎湃，兢兢業業做好黨內外的工作。1983年7月，李沛群離休，離休后的他撰寫了幾十萬字的革命回憶錄，極力搶救黨史資料。他還接待來自全國各地的從事黨史、軍史、工人運動史的研究人員，應邀到學校等單位宣講革命故事等。

歲月的滄桑悄悄在他的臉上、頭發裡踩出一道道細密的痕跡，白了青發，黑了紅顏。1991年6月23日，他終於合上了疲憊的雙眼，享年83歲。

汕頭紅色交通站留下了很多李沛群式的難以忘懷的故事，這是不可多得的精神財富。潮汕人民以堅挺的脊梁，支持黨中央從上海轉移到瑞金，后揮師長征，南北殲敵，進而解放全中國，走向勝利，走向世界！