圖為韓東起（中）和塔吉克斯坦同事在魯班工坊場館前合影。

（受訪者供圖）

2000多年前，張騫鑿空西域之旅，開辟了橫貫東西的絲綢之路，開啟了中國同中亞各國友好交往的大門。2000多年后，共建“一帶一路”倡議把中國和中亞國家更加緊密地聯系起來。

在“一帶一路”倡議落地開花的9年間，旅居中亞的僑胞們積極參與其中，把握機遇，牽線搭橋。塔吉克斯坦華商韓東起就是其中一員。他親眼見証了塔吉克斯坦民眾對“一帶一路”倡議的日益認同與支持，也發揮自己的力量與優勢，為“一帶一路”不斷“添磚加瓦”。

以下是他的自述。

僅一星期，貨物銷售一空

十多年前，我在新疆烏魯木齊的國際商貿城做貿易生意。那時，中亞國家工業體系較為薄弱，對“中國制造”需求非常旺盛。國際商貿城裡總能見到一些來自塔吉克斯坦的客商，他們雖然進貨量不大，但來的次數多、頻率高。我敏銳地意識到，這或許是一個商機。

2007年，我前往塔吉克斯坦首都杜尚別，開啟了一段嶄新的人生旅程。最初，我在當地一家大型綜合批發市場買下一間檔口，做音響等小型家電的批發生意。

我清楚記得，第一趟從中國進口了價值20.4萬元人民幣的小型家電，原本計劃用一個月左右的時間賣完。沒想到，僅一星期，所有貨物便銷售一空，還有不少進貨商前來問詢，我又趕緊從國內補貨。這讓我直接地感受到當地市場對中國商品的需求之大。

剛到杜尚別時，偌大的批發市場，隻有幾張華商面孔，主要是新疆人和福建人。新疆籍華商大多從事布匹和鞋帽批發生意，福建籍華商則普遍經營日用百貨。三四年后，來塔吉克斯坦經商的中國商人越來越多，並開始涉足建筑、基礎設施建設等更多領域。

2010年，我進一步擴大生意規模，租下了兩間總面積達1500平方米的門店，銷售從廣東佛山進口的家具。那時的我想不到，我們這群海外華商即將迎來一個更大的發展機遇。

找到新的發展方向

2013年9月，中國國家主席習近平訪問哈薩克斯坦時首次提出共建絲綢之路經濟帶倡議。同年10月，習近平主席在印度尼西亞提出共建21世紀海上絲綢之路倡議。

“一帶一路”倡議提出沒多久，塔吉克斯坦一所高校的副校長便在聊天時主動對我說，這是一個非常好的構想，能讓塔吉克斯坦等沿線國家搭乘中國發展的快車，更快實現自身經濟的騰飛。

基礎設施聯通是中塔共建“一帶一路”的關鍵領域和核心內容。隨著越來越多基礎設施合作項目在塔吉克斯坦落地，我成立了一家建筑公司，承接部分項目的建設工作。在組建施工團隊時，我特別注重推進屬地化經營，盡可能多地招聘塔吉克斯坦當地工人。在我看來，這些項目應該真正為當地民生服務，既要在建成后為老百姓生活提供更多便利，也要在建設過程中發揮促進當地就業的作用。

團隊組建初期，中方工人和塔方工人在工作理念、施工方法等許多方面存在差異，不可避免地經歷了一段磨合期。比如，搭架子時，塔方工人最初習慣在立杆下部使用頂絲，但這種方式承受力不強，且受力不均勻，容易出現坍塌事故。中方工人向他們介紹了中國工地上常用的鋼管構件，並耐心講解了如何使用。現在，塔方工人都熟練操作這種更加牢固、便捷的支撐方式。

通過不斷交流，中塔工人之間的默契度越來越高。大家共同合作，在塔吉克斯坦建起一座座美觀、堅固的建筑。

完成“不可能完成的任務”

今年8月1日，塔吉克斯坦魯班工坊場館正式落成。望著這座僅用87天改建完成的場館，我內心充滿感慨。這是中亞地區首家魯班工坊，由天津城市建設管理職業技術學院攜手塔吉克斯坦技術大學共同建設，我深度參與這項合作，並帶領建筑團隊，提前15天完成場館改建、裝修工程。我們加班加點完成工期后，塔吉克斯坦技術大學校長激動地對我說：“你們完成了一個‘不可能完成的任務’，這是真正的中國速度！”

“一帶一路”倡議提出以來的這9年，我的生活、事業也進入一個快車道。除了將自身事業發展與共建“一帶一路”緊密聯系起來之外，我也發揮熟悉中塔兩國國情的優勢，做了不少牽線搭橋、推動文化交流的工作。幫助中國企業在塔吉克斯坦尋找投資合作機會，邀請塔吉克斯坦友人到中國參觀游覽、感受中華文化……我頻繁地穿梭於中塔之間，欣喜地看到兩國民心越走越近。

最近，我有一個新規劃——在條件成熟之后，建立一所職業技能培訓機構，教授當地民眾烹飪、機械操作等方面的技能，這樣既能進一步提升當地民眾的就業率和家庭收入，也能更好滿足中資企業在塔用工需求，可謂一舉多得。

盡管已在塔吉克斯坦生活多年，但我始終牢牢記得自己是一個中國人。隨著中國經濟實力不斷提升，國際影響力日益擴大，我們海外僑胞也更應該展現飽滿的精神面貌，在“一帶一路”上繼續揮洒熱情。