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圖①：7月，中國第二批赴蘇丹維和直升機分隊榮獲聯合國和平榮譽勛章。 |
抗災搶險，當好人民守護神
本報記者 金 歆
炎炎夏日，超強台風“利奇馬”突襲而至。
就在全國人民抗擊災害時，一組照片在網絡上迅速流傳開來。照片中，一位年輕的戰士靠牆坐著，沾滿泥漿的迷彩褲筒，裹著一雙因長時間浸泡而失去肉色、褶皺縱橫的大腳。
照片主人公叫劉國瑞，武警山東總隊濰坊支隊的一名戰士。受“利奇馬”影響，濰坊8月11日起出現大暴雨，境內數條河流發生潰口。武警濰坊支隊緊急出動，趕赴汛情最嚴重的臨朐縣，開展搶險救援等工作。一到達堤壩潰口處，官兵如鷹擊豹扑輪番上陣，將石料、沙袋推上堤壩。十幾個小時裡，劉國瑞和戰友們一起同洪水較量，一遍一遍地填土、加固，絲毫顧不上早已疲憊不堪的身體。
“戰士們雙腿在水裡浸泡了十幾個小時，晚上在營房脫了鞋晾腳。我看到就拍了下來。”照片的拍攝者、戰友王俊男說，“其實當時100多個戰友的腳都是這樣的。”
面對此次台風的肆虐，解放軍和武警官兵又一次成為人民生命財產的守護者。
對軍人來說，災情就是命令。不管是洪水、台風，還是地震、海嘯，每一次天災來臨，解放軍和武警官兵都會用血肉之軀，筑起一道保護人民生命財產安全的鋼鐵長城。
汶川地震發生2小時后，原成都軍區兩架察看災情的直升機冒雨起飛，同一時間，駐災區的9100名官兵緊急出征，空中投送、鐵路運輸、徒步翻山越嶺，南北並進開赴救災一線﹔玉樹地震，某軍分區藏族副政委旦增老家在重災區，10多位親屬傷亡，他一直沒顧得上回家看看，始終帶領官兵戰斗在抗震救災一線﹔2019年7月，湖南衡東發生洪水，由於洪水阻擋了道路，三名戰士冒著被沖走的危險，在洪水中用手將大型救援機械一寸一寸挪到指定地點……在每一個角落，廣大官兵一次次不顧自身安危，與各種災害戰斗，一曲曲感天動地的搶險救災贊歌，在神州大地傳唱。
鏈接：抗擊“利奇馬”台風，僅浙江一地，解放軍和武警官兵就出動兵力（包括民兵）2萬余人，車輛500余台，共轉移被困群眾3.5萬余人，搜救群眾800余人。
護航十年，紅旗飄揚亞丁灣
本報記者 李龍伊
8月29日上午9時，中國海軍第三十三批護航編隊從山東青島某軍港解纜起航，奔赴亞丁灣接替第三十二批護航編隊執行護航任務。護航10年有余，變化的是編隊的序號，不變的是中國軍隊守護人民、捍衛和平的決心。
在電影《紅海行動》開場劇情中，一艘中國貨輪被海盜劫持，中國海軍“蛟龍突擊隊”特戰隊員將海盜制服，解救了人質。這段劇情的原型是中國海軍護航編隊一次海上救援經歷。
2017年4月，一艘圖瓦盧籍OS35號貨輪在亞丁灣被海盜劫持。收到求援信號，中國承擔第二十五批亞丁灣護航任務的軍艦迅速駛向該海域，隨后還有其他國家軍艦趕來支援。
敵方有多少火力？怎樣保護人質？行動方案是什麼？一系列棘手問題，讓各國軍艦都不敢輕舉妄動。徹夜研究行動方案和登船路線的是中國軍艦的特戰隊員，他們率先打破僵局，登船、掩護、搜索、排查、破門一氣呵成。破門后，隊員們與海盜之間的距離不到一米，3名海盜舉槍做好對抗准備。中國護航編隊隊員一邊用英語向海盜喊話，一邊故意退下已經上膛的子彈再重新上膛，目的就是讓歹徒聽見子彈上膛的聲音。
雙方對峙了一分鐘，3名海盜放棄了抵抗，扔出武器，舉手投降。參與行動的隊長韓沁鵬回憶起當時的場景，驕傲地說：“這次任務我們沒給中國海軍丟臉！”
“中國海軍第一時間登船救了我們，感謝你們！”被救船員身披五星紅旗感激地說。
“我是中國海軍護航編隊，如需幫助，請在16頻道呼叫我。”這條以漢英兩種語言播發的通告，每天在亞丁灣上空回響。在帆檣林立的亞丁灣，中國海軍護航編隊以其負責的態度和過硬的素質，成為附近海域及當地最值得信賴的和平力量。一些國家的商船寧可等上兩三天，也要讓中國軍艦護航﹔不少外國商船甚至從“國際推薦走廊”駛來，申請加入中國海軍伴隨護航的隊伍，尋求保護。
鏈接：截至目前，中國海軍先后派遣33批106艘艦艇、2.8萬余名官兵赴亞丁灣、索馬裡海域執行護航任務，完成1200余批6700余艘中外船舶伴隨護航任務，確保了被護船隻和編隊自身的安全。
維和救援，中國藍盔沖在前
李龍伊 孫伯語
一市民遭槍擊，緊急護送醫療救援小組到加奧國際機場﹔西門哨位連續槍響，快速反應力量立即支援防衛……這是部署在馬裡加奧的中國維和警衛分隊官兵的平常一天。
值班翻譯的辦公電腦上，時不時就有提示音響起。聯合國維和部隊下發的各類速報，不斷閃爍在電腦桌面上。武裝分子襲擊村庄、車輛被不明身份武裝人員攔截、聯合國水車被地雷炸毀、營區周邊發現簡易爆炸物的配件……每天的情況速報，迅速地遞轉到警衛分隊大隊長劉勇的手中，再派給每名官兵。
然而，比各類速報更令人緊張的，是發生在身邊的危險信號：8月下旬，梅納卡超營遭曲射火器襲擊﹔夜間巡邏的機關干部，不時聽到槍聲……無處不在的預警，一點點繃緊著官兵的安全弦。
作為中國部署在馬裡加奧超級營地擴編后的第一支維和警衛分隊，雖然做足了前期准備，可任務之重，依舊遠超想象：到位第一周，警衛分隊就全面擔負安全警戒、夜間巡邏、緊急護送等多項急難險重任務，而臨機武裝護衛傷員前送、處置突發任務等緊急情況更是隨時驟至。
這支警衛分隊，是中國維和部隊積極履行國際責任、維護和捍衛世界和平的縮影。
中國積極支持聯合國維和行動，是聯合國維和行動的主要出資國之一，是安理會常任理事國中第一大出兵國。目前，中國軍隊共有2500余名官兵在聯合國7個任務區和聯合國總部執行維和任務。
中國維和部隊也得到了來自全世界的認可。聯合國秘書長軍事顧問羅伊特點贊中國維和部隊：“我們很榮幸與中國軍人一起合作，並且得到中國軍人很多支持，在聯合國維和行動領域與中國軍隊發展成了很好的伙伴關系！”
鏈接：截至2018年12月，中國軍隊已累計參加24項聯合國維和行動，派出維和軍事人員3.9萬余人次，13名中國軍人犧牲在維和一線。中國軍隊在維和任務區新建、修復道路1.3萬余千米，排除地雷及各類未爆物10342枚﹔完成武裝護衛、長短途巡邏等任務300余次。
尊崇軍人，綠色通道獲點贊
本報記者 金 歆
今年暑期，上海虹橋火車站旅客熙熙攘攘。回家探親的空軍駐滬某部戰士桑永長趕到時，已經買不到當天的票了。
不過，事先了解“軍人依法優先”相關政策的桑永長並沒有著急。他來到進站口出示軍人証件，通過值班站長聯系駐站軍代表。核實情況后，軍代表立刻為他開具先上車后補票的証明，並由值班站長安排乘坐當天的一趟列車。
從2017年8月開始，駐上海鐵路局軍代處聯合鐵路部門採取各種措施，構建鐵路出行的“軍人依法優先”保障體系，為部隊應急出行和軍人軍屬出行開辟綠色通道。
“軍人依法優先”的原則，近年來不斷被落到實處。廣州南站專門設立了“軍人依法優先服務點”﹔四川省各大醫院給予軍人在挂號、就診、取藥全流程優先服務﹔2018年12月起，全國汽車客運站在購票、安檢、候車等環節開始對軍人提供依法優先服務……
黨的十九大報告提出，讓軍人成為全社會尊崇的職業。《國防法》第五十一條規定，車站、港口、機場、道路等交通設施的管理單位應當為現役軍人和軍用車輛、船舶的通行提供優先服務，按照規定給予優待﹔兵役法第五十七條規定，現役軍人、殘疾軍人優先購票乘坐境內運行的火車、輪船、長途汽車以及民航班機。
但此前，“軍人依法優先”在一些地方落實並不到位。“現在情況有很大改善，買票都有專門的軍人窗口，走優先通道也很順暢。有一次候車時間較長，我和家人在排隊，身邊乘客還提醒我們可以優先通過。”說起變化，桑永長很欣慰。
“軍人依法優先”不是給軍人的特權，而是基於軍人的責任和使命，是軍人的職業特殊性決定的。越來越多細則政策出台，將“軍人依法優先”原則一步步細化、落實。今天，我們在為“軍人依法優先”點贊的同時，要提升對“軍人依法優先”情感認同，防止成為貼在牆上、印在紙上、挂在嘴上的口號，努力讓崇尚軍人、尊重軍人，成為全社會的價值導向。
鏈接：從2017年開始，航空、鐵路和水運方面紛紛出台相關政策，保障軍人在出行中依法優先的權利。2017年5月，中國民用航空局與中央軍委后勤保障部聯合下發在民航機場開通“軍人依法優先”通道的通知﹔2018年，關於保障道路客運領域軍人依法優先出行權益有關事項的通知下發。
