蛟龍號載人潛水器是我國第一艘深海載人潛水器。它由我國自行設計、自主集成研制，是目前世界上下潛能力最深的作業型載人潛水器。

蛟龍號當前最大下潛深度7062米，最大工作設計深度為7000米，工作范圍可覆蓋全球99.8%的海洋區域。

作為潛水器家族“三龍”之一，和無人無纜的潛龍號、無人有纜的海龍號不同，蛟龍號的優勢在於定點懸停作業。科學家通過搭乘蛟龍號可以對海底進行直接觀測和取樣，對海底某個點進行“解剖麻雀”式精細化研究。“三龍”能夠實現優勢互補，點線面結合進行勘察。

蛟龍號從誕生到使用，歷經艱難險阻，凝聚了無數科研工作者的心血。

2002年6月，科技部正式批准設立國家“十五”863計劃“7000米載人潛水器”重大專項。中國大洋協會作為業主，具體負責項目的組織實施﹔中國船舶重工集團公司第702研究所、中國科學院沈陽自動化研究所等國內深海裝備研發優勢單位，成為項目研制的骨干力量。

在蛟龍號順利交付之后，從2009年至2012年，蛟龍號接連取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試成功。下潛至7000米，說明蛟龍號載人潛水器集成技術的成熟，標志著我國深海潛水器成為海洋科學考察的前沿與制高點之一。

從2013年起，蛟龍號正式進入試驗性應用階段。2017年，當地時間6月13日，蛟龍號順利完成了大洋38航次第三航段最后一潛，標志著試驗性應用航次全部下潛任務圓滿完成。

截至目前，蛟龍號已成功下潛158次。深海蘊藏著豐富的資源，是人類未來發展的藍色空間。作為我國正在應用的唯一一艘能夠下潛7000米的載人潛水器，蛟龍號在探索深海中發揮著重要作用。

隨著“蛟龍探海”等國家重大工程的逐步推進，我國深海事業必將創造新的輝煌。（記者 劉詩瑤）

《 人民日報 》（ 2018年11月30日 04 版）